Cambio e instalación de pastillas de frenos, con opción a discos y líquidos, para 2 o 4 ruedas hasta un57% menos
Mantén tu vehículo seguro y listo para la carretera con un servicio de cambio e instalación de pastillas, discos y líquidos de freno
Hay sonidos y sensaciones al frenar que no pasan desapercibidos. ¿Ese roce al detenerse empieza a repetirse más de la cuenta?
Qué ofrecemos
- Cambio e instalación de pastillas de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
- Cambio e instalación de pastillas y líquido de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
- Cambio e instalación de pastillas, discos y líquido de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
El desgaste de pastillas y discos depende del tipo de coche y del uso del conductor: en circulación urbana se desgastan antes que en carretera. Como referencia, conviene controlar el desgaste a partir de los 25.000 km. Las pastillas delanteras se desgastan más que las traseras. Si se sustituyen pastillas a tiempo, se evita el desgaste prematuro de los discos. En cada cambio de pastillas se revisa el estado del disco y su desgaste. Los discos tienen grosor mínimo predeterminado y en el taller se comprueba mediante medición con calibre si está por debajo, en cuyo caso se sustituye.
Válido para coches europeos hasta 2000 cc y llantas hasta 16 pulgadas. Incluye hasta 0,5 litros de líquido de frenos cuando la opción lo contempla. No válido para furgonetas o 4x4; posible suplemento para mayor cilindrada o llanta. No incluidos discos traseros con rodamientos, sensores ni testigos de frenos; posibles suplementos. Otras marcas de pastilla o disco disponibles en el taller con suplemento.
Por qué elegir esta oferta
Porque Taller Oropeza Multiservicios interviene sobre el sistema de frenado con comprobación del desgaste real y verificación de medidas en cada componente. El trabajo se centra en pastillas, discos y líquido según necesidad del vehículo, manteniendo coherencia entre piezas y estado de uso. La revisión contempla diferencias de desgaste entre ejes y condiciones de conducción habituales, con control técnico del grosor mínimo del disco. La atención se realiza dentro de parámetros definidos para vehículos europeos hasta 2000 cc y 16 pulgadas, con ajuste compatible en cada intervención.
Mantén tu vehículo seguro y listo para la carretera con un servicio de cambio e instalación de pastillas, discos y líquidos de freno
Hay sonidos y sensaciones al frenar que no pasan desapercibidos. ¿Ese roce al detenerse empieza a repetirse más de la cuenta?
Qué ofrecemos
- Cambio e instalación de pastillas de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
- Cambio e instalación de pastillas y líquido de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
- Cambio e instalación de pastillas, discos y líquido de frenos para 2 ruedas o 4 ruedas
El desgaste de pastillas y discos depende del tipo de coche y del uso del conductor: en circulación urbana se desgastan antes que en carretera. Como referencia, conviene controlar el desgaste a partir de los 25.000 km. Las pastillas delanteras se desgastan más que las traseras. Si se sustituyen pastillas a tiempo, se evita el desgaste prematuro de los discos. En cada cambio de pastillas se revisa el estado del disco y su desgaste. Los discos tienen grosor mínimo predeterminado y en el taller se comprueba mediante medición con calibre si está por debajo, en cuyo caso se sustituye.
Válido para coches europeos hasta 2000 cc y llantas hasta 16 pulgadas. Incluye hasta 0,5 litros de líquido de frenos cuando la opción lo contempla. No válido para furgonetas o 4x4; posible suplemento para mayor cilindrada o llanta. No incluidos discos traseros con rodamientos, sensores ni testigos de frenos; posibles suplementos. Otras marcas de pastilla o disco disponibles en el taller con suplemento.
Por qué elegir esta oferta
Porque Taller Oropeza Multiservicios interviene sobre el sistema de frenado con comprobación del desgaste real y verificación de medidas en cada componente. El trabajo se centra en pastillas, discos y líquido según necesidad del vehículo, manteniendo coherencia entre piezas y estado de uso. La revisión contempla diferencias de desgaste entre ejes y condiciones de conducción habituales, con control técnico del grosor mínimo del disco. La atención se realiza dentro de parámetros definidos para vehículos europeos hasta 2000 cc y 16 pulgadas, con ajuste compatible en cada intervención.